Category: авто

Category was added automatically. Read all entries about "авто".

крин

"Серебряный поднос" с русскими субтитрами

Документальный фильм об Израиле перевели на русский. По крайней мере, одну серию я нашла https://vimeo.com/146639440 Я буду пересматривать уже в третий или четвертый раз. Потом прикреплю эту запись сверху. Это вам не познеровская ахинея ни о чем, это реальный фильм о реальном Израиле. Кстати, на ютубе видео заблокировано. Вот так вот! Жаль, что нет второй серии, она самая классная.
Перепост очень приветствуется (необязательно и не только в жж)

Апд. А вот и вторая часть https://vimeo.com/156092963 Всем смотреть обязательно! За перепост в фэйсбуке френжу там же.
фейспалм

Русим

Соседи русим, похоже, в последнее время стали вообще весь мусор выкидывать в окно. Надо будет опять зайти к ним в гости. Сегодня интересная бумажка упала от них на мой подоконник
20190320_220516.jpg

Мда, для того, чтобы прибавить десять к семнадцати в столбик точно нужна бумажка, которая потом будет выброшена в окно.
Дело в том, что русим очень сильно гордятся своими умственными способностями и своим тамошним образованием. А ещё они сильно презирают аборигенов, которые считают на калькуляторе или в уме по израильской методике. Для русим те, кто не считает в столбик на бумажке, все тупые необразованные обезьяны.
Про израильскую методику считать в уме. Время, как известно, деньги, поэтому продавцы в Израиле не хотят тратить его на расписывание бумажек расчётами в столбик. Кроме того, до недавнего времени, например, проезд в автобусе надо было оплатить водителю. То есть, водитель подъезжал к остановке, продавал билет каждому входящему и только потом ехал. Разумеется, он старался сделать это как можно быстрее. Поэтому в Израиле считают сдачу дополняя стоимость до той суммы, которую даёт покупатель. Например, билет стоит 5 шекелей 80 агорот. Пассажир даёт 10 шекелей. Водитель даёт ему 20 агорот и в уме держит 6, потом даёт 4 шекеля и получается 10. Подобный метод очень сильно экономит время и кроме того, ни разу мне не дали сдачу неправильно. Я из-за этого просто отучилась в Израиле пересчитывать сдачу.
Эту систему русим сильно презирают и считают всех, кто таким способом считает (не буду извиняться за каламбур, я нарочно) умственно отсталыми дебилами. Счёты в столбик на бумажке - наше всё! :)

Кстати, если уж речь зашла о сдаче... Недавно меня обсчитали в русимском кейтринге. Не на сдаче, а налепив непонятно откуда взявшийся ценник на баночку, которую не взвесили. При этом ещё и салат (впервые взяла у них салат, обычно такой фигнёй не страдаю) продали несвежий. В общем, не уверена, что буду там ещё покупать. Хотя, не зарекаюсь.

Кросспост с дрима
телец

Подвозка (тремп)

Читаю сейчас пост одной россиянки о женщине, которая не хочет подвозить свою сотрудницу даже когда идёт дождь и даже несмотря на то, что они живут рядом. Комментарии, конечно, просто адские. Большинство рассматривают наличие машины как ещё один способ возвыситься над безлошадными простыми смертными, позлорадствовать, унизить человека, которому хоть в чём-то чуть хуже, чем им... Мне жаль этих людей.
Решила написать о своём отношении к таким подвозкам. Для начала о плюсах. Плюс один - экономия времени. У меня на дорогу уходит полтора-два часа, на машине это занимает примерно пол часа, с пробками - час. Да, это значительная экономия времени, но стоит ли оно того? ИМХО, однозначно не стоит, потому что минусов намного больше и они, возможно, посерьёзней чем плюс. Минусы:
1. Оплата. Пожалуй, самый незначительный фактор. Ездить с кем-то в машине и не оплачивать бензин мне кажется неправильным. В случае, если подвозит сотрудница, бензин оплачивает работодатель, но он ведь и мне оплачивает дорогу. Определиться с суммой и собственно отдать деньги - проблема. Человек может строить из себя добренького и в лицо говорить тебе "ой, да не надо", а сам рассчитывать на то, что ты будешь его упрашивать взять деньги. То есть, в такой ситуации это тебе нужно чтобы он взял деньги, а он делает одолжение, если берёт их. Неприятно. При этом стоит сейчас общественный транспорт в Израиле дёшево и если покупаешь проездной чтобы ездить на работу, то это вообще смешная сумма.

2. Неудобство. Вот это очень важно. Почему-то принято считать, что неудобство и дискомфорт испытывает только водитель машины, потому что это нужно не ему, а тому, кого он подвозит. Но тремпист такой же человек и испытывает неудобство от тех же вещей, что и водитель. Ему может не подходить время, место, он может не хотеть разговаривать или выслушивать водителя. Как раз тремписту приходится терпеть больше неудобств, ведь правила в своей машине устанавливает водитель. Но на его неудобства принято плевать - ему оказывают такую ценную услугу, за которую он из благодарности должен терпеть всё. Даже тот единственный плюс, который есть у тремпа - экономия времени - может нивелироваться неудобством, когда тремп ждёшь дольше, чем автобус.

3. Зависимость от другого человека, ограничение свободы. Тоже очень важный фактор. Возможно, самый важный. Человек на пустом месте обретает власть над тобой и это очень-очень неприятно. Последствия могут быть тоже очень неприятными.
Однажды я работала в Ашкелоне и меня подвозил один мужик, который работал там же и жил в Ашдоде. Все сотрудницы знали, что мы живём в одном городе и по их мнению я должна была ездить с ним. Он сначала тоже на этом настаивал. Мне было не очень удобно идти на остановку, с которой он меня забирал и ждать его. Подвозил он меня пару раз в неделю, насколько я помню. Я пару раз из-за него опоздала на работу и получила втык от начальницы. Это была моя первая работа по профессии и косячить на ней было совсем некстати. Однажды этот мужик позвонил мне вечером и позвал в кино. У нас состоялся разговор, в ходе которого я ему честно сказала, что не заинтересована в отношениях с ним. В следующий раз, когда он должен был меня забрать, он просто не приехал. Автобус я пропустила. В итоге я очень сильно опоздала. После этого я перестала с ним ездить и мне надо было как-то объяснить сотрудницам причину.
Ещё один случай. Работала в Тель-Авиве, была сотрудница, которая живёт в Ашдоде. Она мимо моего дома проезжала по дороге к себе. Сначала она тоже меня подвозила с работы домой. Мне это было неудобно: надо было подстраивать работу под неё, иногда в последний момент; надо было выслушивать её бесконечные рассказы о её многочисленных родственниках и запоминать кто ей когда в жизни что-то сказал или сделал, потому что потом она задавала проверочные вопросы; надо было отвечать на её телефон и говорить с её мужем и т.д. В какой-то момент мы поспорили о метафизике сна и она стала уходить с работы не прощаясь, чтобы меня не подвозить. Я не сразу поняла в чём дело. То есть, человек даже не удосужился со мной поговорить и меня предупредить. Сотрудницы подходили ко мне с вопросами: "А Х уже ушла? А почему ты не поехала с ней?" - а я даже не знала что им ответить и выглядела как полная идиотка. То есть, меня опять-таки подло подставили.
В общем, теперь я просто не рискую и не попадаю в эту ловушку - не отказываюсь от своей независимости ради очень-очень сомнительного комфорта и только потому что перед сотрудниками неудобно.

4. Унижение. Тоже важный пункт. Когда пользуешься тремпом, оказываешься в положении нуждающегося, просящего (даже если ты на самом деле не просил), обязанного... Неважно нужен тебе вообще этот тремп или нет, удобен он тебе или нет, в любом случае считается, что ты пользуешься одолжением. Неважно является ли отсутствие у тебя машины твоим осознанным выбором, всё равно ты неудачник. Это очень хорошо видно по комментариям к тому посту, о котором я писала в начале. Женщину, которая под дождём пешком возвращалась домой, как только не обозвали и как только не прокляли. Мне плевать на то, что говорят злобные недоразвитые дебилы, но если есть хотя бы возможность заподозрить меня в каких-то корыстных намерениях - нафиг, не надо. Дебилов потроллю каким-нибудь менее сомнительным способом.

Вывод. Короче, небожители с личным транспортом, вы, конечно, невероятно круты по сравнению с нами, червями ползущими на своих двоих под вашими колёсами, но свои машины можете засунуть себе в задницу. Ездите в них одни со своим королевским комфортом, а я с ним и с вами не то что в одну машину не сяду, а на одном гектаре...

Кросспост с дрима
фейспалм

Израиль.

Еду сейчас в автобусе. Он останавливается на остановке и что-то мы долго стоим. Смотрю - пробки нет. И водителя тоже нет. Оказалось, что водитель отошел поссать возле остановки. А потом он этими руками людям сдачу дает. Напомнил мне водителя, который ссал из автобуса, стоя у задней двери. Короче, эпидемия, о которой я писала раньше, продолжает распространяться.

Кросспост с дрима
крин

Дыбр

Искала подвозку на работу и только сейчас подумала о том, что, наверное, только в автобусе могу слушать музыку, аудиокнигу или смотреть ролики. Наблюдение за водителями тоже иногда имеют терапевтический эффект. Опять-таки, неправильно вести машину, когда обе руки не на руле, но... Видела сегодня как водитель в машине одной рукой держал большой стеклянный стакан с кофе, а другой брал печеньки, макал в кофе, с удовольствием сьедал и запивал кофе. На меня это как-то очень успокаивающе и расслабляюще подействовало и это было очень кстати, после всех этих новостей, реакции на них масс и вызванного этим стресса.

Апд. Кстати, заметила, что настроение общества влияет на меня больше, чем события. Поэтому злорадство по поводу теракта во Франции я восприняла тяжелей, чем теракт в Кении, на который всем плевать или война в Сирии, в которой погибают сотни тысяч человек и никого это не волнует. На эмоциональном уровне влияют эмоции толпы, а не факты.
небо

Уважение и традиции

Ехала сегодня на автобусе... У автобуса остановка, разумеется, справа. А потом ему надо поворачивать налево. Он отъехал с остановки, перестроился в средний ряд и стал было перестраиваться в крайний левый ряд. А в том ряду ехала какая-то шикарная машина, водитель которой начал бибикать. Автобус притормозил. Машина тоже притормозила. Автобус дал газу, машина тоже. Тогда водитель автобуса остановился, давая машине проехать. Машина проехала немного, остановилась возле окна водителя автобуса и из машины стали доноситься ругательства. Не слышала что именно было сказано, но слово "идиот!" прозвучало три раза подряд. Никто уже не ехал и машина, и автобус стояли. Водитель автобуса, эфиоп, флегматично качал головой некоторое время, потом не выдержал и сказал: "ну, езжай". Наконец водитель машины накричался и уехал.
Пассажирка, которая сидела ближе к водителю, говорит: "Ну, и выражения! Разве можно так ругаться, никакой культуры". На что водитель (эфиоп) ей ответил: "Вообще-то у нас там никто не ругался, за это можно очень хорошо получить, особенно если помянуть мать, то точно морду набьют. Потому что есть понятие уважения, чести. А тут все ругаются"

Не буду делать выводы, я и так часто об этом пишу